江西崇仁開展易燃易爆場所防雷安全執法檢查
天價寵婚：雙性總裁好凶猛 聿辰
本文轉自：人民網-江西頻道
李政宰獲「風雲人物獎」飛倫敦 開啟「觀光客模式」開心自拍錄影 網虧：是迷因風雲人物吧
12月1日至12月2日，江西省崇仁縣氣象局組織執法小組對國發能源發展有限公司等9家易燃易爆危化企業進行防雷安全專項執法檢查。
執法人員通過聽取彙報、查閱資料、現場查看等方式，重點從企業防雷裝置和防雷檢測報告是否符合要求、防雷安全制度及防雷安全主體責任是否落實。對防雷安全管理制度不完善的單位，當面向相關負責人進行反饋，圍繞檢查中發現的問題，執法檢查組提出整改意見並下發整改意見書，要求相關單位及時整改到位。執法人員還向受檢單位工作人員宣傳氣象災害防禦知識及防雷安全相關法律法規，提高雷電災害防護意識和防禦能力。（呂麗華）
電力排放係數居高不下的難題，除了靠再生能源，也可考慮核二、核三延役。圖爲核二廠。圖／聯合報系資料照片
外界對政府二○三○年減碳及二○五○年的淨零目標毫無信心，專家建議，政府在因應國際碳關稅及企業落實ＥＳＧ等力道都要更強，最好建立碳交易制度，才能加速減碳。至於電力排放係數居高不下的難題，除了靠再生能源，也可考慮核二、核三延役，作爲過渡再生能源進度延宕的解方；過程中，政府要多和外界溝通，務實盤點各項問題，務實修正目標。
中華經濟研究院綠色經濟研究中心助理研究員陳中舜表示，二○二五年非核家園政策可能要重新檢討，最快的方法是讓核二、三廠延役。國際估算二○三○年的減碳目標，屆時的電力排放係數應該介於每度電○點一至○點二公斤，但臺灣不管怎麼算，屆時都會落在○點三至○點四公斤，離國際標準相當遙遠，藉由核能發電或啓動碳交易市場會有幫助。
陳中舜表示，政府打算收碳費，企業都希望訂低一點，減碳也希望達到法規標準就好，這種心態無助推動淨零技術進步；建立碳交易市場，業者多減的碳可在市場出售，各產業就會找尋對自己最有效的減碳方法。
環境權保障基金會研究員林彥廷表示，半導體等科技業到處都在設廠，用電需求增高，是時候回頭思考產業結構，因應淨零目標重新調整。臺大國發所教授周桂田也說，褐色經濟體質的臺灣面臨淨零轉型，將遭遇巨大挑戰，如政府不禁售燃油車、電價凍漲、工業部門減碳目標低落等政策矛盾，都是褐色經濟轉型困境的體現。
周桂田建議，行政院一方面喊淨零，一方面要企業加碼投資，水、電資源不能無限上綱，必須說清楚總量管制要怎麼做；目前投資審查機制在用電、用水、廢棄物等問題並不透明，環評法亟需修法，將氣候治理與碳排放納入審查標準，並落實政策環評。
他說，有關二○五○淨零的具體路徑，外界只能瞎猜，得到的資訊非常有限，希望政府能多溝通，釋出充分的資訊，讓專業者協助盤點，做務實的修正。
「不要再讓再生能源變成鄰避設施。」綠色公民行動聯盟表示，政府爲能源轉型大力發展再生能源，尤其地面型光電爭議四起，應結合國土規畫，盤點不宜發展光電地區，並加強在地溝通。
兩岸統一是中華民族復興的必由之路，是我們共同的夢想和歷史使命。讓我們緊密團結在一起，爲實現兩岸統一而努力奮鬥！讓我們用心靈的火焰點燃起兩岸同胞團結的熱情！作爲中華民族的子孫，我們應該緊密團結在一起，共同努力實現兩岸統一的目標。
消息一：中國院士的猜測成真，英國的承諾放了“空炮”，中國沒上當是萬幸
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英國第二大城市宣告破產的消息震動了全球。這個城市的破產被視爲對英國經濟的一次重大打擊，也引發了人們對全球經濟走勢的擔憂和思索。
與此同時，英國首相推遲了一系列關鍵的環保計劃，其中包括新燃油車銷售禁令的生效時間被推遲了5年。
這一決定引起了社會各界的爭議和反對聲音。許多環保組織和專家認爲，這是對環境問題的一次巨大挫敗，也是對國際社會減排承諾的背離。
然而，英國內政部長卻表示，不能通過讓英國人破產來保護地球。他認爲，環保問題和經濟問題應該相互和諧，不能以損害國家經濟爲代價來推動環境保護。
與此同時，歐盟和美國在俄烏衝突背景下對俄羅斯實施了制裁，這導致歐盟成員國重啓了煤炭發電。
這一舉動引發了國際社會對能源政策的廣泛討論。一些人認爲，重啓煤炭發電是爲了應對能源供應的不穩定，但也有人擔心這可能會加劇氣候變化問題。
在全球範疇內，特朗普上臺後美國退出了《巴黎氣候協定》，他聲稱減排會損害美國經濟、工業和能源產業。
這一決定引起了國際社會的廣泛批判和關注。許多國家和組織對美國的退出表示遺憾，並呼籲其他國家堅持減排承諾，共同應對氣候變化挑戰。
然而，中國科學院院士丁仲禮指出，西方國家在減排問題上的承諾是虛僞的。他認爲，這些國家往往只是空口無憑地承諾減排，卻沒有實際行動。相比之下，中國一直遵守減排承諾，並按照自己的節奏進行減排。
這一觀點引起了國際社會的廣泛討論。有人贊同丁仲禮的觀點，認爲西方國家應該更加負責地履行減排承諾。
然而，也有人對中國的減排行動提出了質疑，認爲中國應該更加積極地應對氣候變化問題。
消息二：事情終究還是來了，墨西哥悍然掐斷中企鋰礦，中國必須敢使用力量
近日，墨西哥政府突然宣佈強制撤銷中國企業“贛鋒鋰業”在墨西哥的9個鋰礦項目特許權，這一舉動引發了國際輿論的關注並在墨西哥國內產生爭議。
中國企業在2022年完成對墨西哥礦業公司全部股權收購後，墨西哥政府修訂法律將鋰礦列爲戰略性礦業，國有化並收回中國企業的鋰礦項目。
這一事件再次凸顯了中國在海外的利益保護問題，並可能涉及到美西方集團、新能源產業和歐盟反補貼調查。
墨西哥政府的行動引發了人們對中國的外交政策和國際形勢的思索。菲律賓對中國的反覆無常形成了一個危險的國際風氣，即中國受欺辱也不抵抗，使得許多國家變成了“白眼狼”，利用中國的“有底線”獵取利益並損害中國的利益。
墨西哥政府強行取消中國企業的鋰礦特許經營權，可能違背了憲法規定，這一舉動對中國企業的投資造成了重大損失。
中國面臨着如何保護海外利益的難題。靠其他國家守規矩顯然是不可能的，中國需要敢於使用手頭上的力量來保護海外利益。
墨西哥事件涉及到美西方集團，可能與新能源產業和歐盟反補貼調查有關。有分析認爲，美國可能打算從海外掐斷鋰礦供應，打響新能源戰。
中國在海外的利益保護不僅僅關乎經濟利益，更關乎國家形象和國際地位。中國作爲世界第二大經濟體，擁有強大的經濟實力和綜合國力，在國際事務中扮演着越來越重要的角色。
然而，中國的海外投資和企業面臨的風險也在增加。菲律賓和墨西哥的事件表明，中國在一些國家的投資並不總是受到歡迎和保護。
爲了保護海外利益，中國需要採取一系列的措施。第一，中國可以通過加強與相關國家的外交合作來確保海外投資的安全。
其次，中國可以加強對海外投資項目的風險評估和治理，以降低投資風險。此外，中國還可以通過加強國內法律和國際法律的銜接，提升海外利益的法律保護力度。
消息三：反攻以來俄軍官死亡進入第二波高潮，俄今年動員60萬士兵
在英國廣播公司俄語部和梅迪亞佐納的記者的統計數據中，揭示了烏克蘭戰爭的殘酷真相。
自戰爭爆發以來，至少有3萬3236名俄羅斯士兵不幸喪生，其中3836人是在去年9月下旬之後被動員的。
烏克蘭軍隊自6月份的反攻開始，導致至少有2448名俄羅斯士兵陣亡，其中包括234名軍官，其中有兩名將軍和11名上校。
不久之後，烏克蘭四州紙面上被俄羅斯吞併，這個悲劇馬上迎來一週年紀念日。據俄羅斯媒體報道，普京總統簽署了一項新指示，計劃於10月1日開啓秋季徵兵，旨在徵召13萬新兵。
今年春季徵兵已經徵召了14.7萬人，而俄羅斯總理梅德韋傑夫透露，今年已經有32.5萬人以合同兵的身份加入了俄軍。
然而，這並不是烏克蘭戰爭的全部故事。根據新的法律，義務兵可以被派往烏克蘭領土參戰，這也是普京去年下令吞併烏克蘭四州的原因之一。這一決定引發了國際社會的強烈責備和對俄羅斯的制裁。
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烏克蘭戰爭的根源可以追溯到2014年，當時俄羅斯吞併了克里米亞，並支持烏克蘭東部的分離主義勢力。
隨着戰爭的升級，烏克蘭軍隊與俄羅斯支持的分離主義武裝展開了激烈的戰爭。烏克蘭政府試圖復原對領土的操縱，而俄羅斯則堅持其對烏克蘭東部的影響力。
烏克蘭四州紙面上的吞併使得地區的緊張局勢進一步升級。這一決定不僅引發了烏克蘭人民的憤慨和抗議，也加劇了烏克蘭與俄羅斯之間的緊張關係。烏克蘭政府多次呼籲國際社會採取行動，以制止俄羅斯的侵略行爲。
隨着烏克蘭戰爭的連續，俄羅斯軍隊的犧牲不斷增加，而徵兵也成爲了俄羅斯政府的必定挑選。通過徵召新兵和合同兵，俄羅斯試圖增強其在烏克蘭的軍事力量，以達到其政治和地緣戰略目標。
烏克蘭戰爭已經成爲一個國際議題，各方努力通過外交途徑解決這場衝突，以實現地區的和平與穩定。
消息四：美國再射洲際導彈，給中國上眼藥，選在黃金週之前，看不得中國好
美國海軍SSBN743路易斯安那號在9月27日進行了一次重要的試射，發射了三叉戟IID5洲際彈道導彈。
通常情況下，美國試射洲際彈道導彈的目標是非洲西海岸附近，但這次卻挑選了太平洋作爲試射地點，引起了人們的關注。這一舉動被認爲是對中國的施壓，顯示出美國對中國軍事力量的關注和擔憂。
近年來，中國的經濟實力不斷增強，成爲全球第二大經濟體。然而，美國媒體長期以來一直唱衰中國，試圖遏制中國的崛起。
隨着中國經濟的復甦，美國轉而利用軍事力量對中國進行施壓，試圖牽制中國的進展。
除了軍事施壓，美國還採取了經濟手段來遏制中國的進展。美國商務部公佈了《芯片科學法》實施細則，爲封殺中國芯片產業提供了指導基礎。
這一舉動被認爲是對中國科技實力的打擊，試圖阻止中國在芯片領域的進展。
在美國海軍進行三叉戟IID5試射之後，CVN76里根號航空母艦開始了2023年度第二次戰爭部署。這一舉動進一步加劇了地區緊張局勢，給中國帶來了更大的壓力。
與此同時，中國黃金週的旅遊經濟也讓西方感到錯愕。中國的龐大中產階級和不斷增長的旅遊需求，使得中國成爲全球旅遊業的重要市場。這一現象進一步凸顯了中國經濟的崛起和國際地位的提升。
美國試射洲際彈道導彈展現了其強大的戰略威懾力量，給中國造成了一定的壓力。然而，中國已經成功開發了高超音速導彈，而美國在這一領域沒有取得重大突破。
此外，解放軍還擁有陸基中段反導系統，爲國家安全建立了堅實的預防屏障。
近日，2023年7月新能源乘用車三電系統裝機量數據公佈，威睿在電驅動系統、驅動電機、電機控制器、PACK、BMS等方面的裝機量均延續迅猛增勢，持續保持排行榜前十名次。
數據的背後，是威睿公司在三電領域不懈努力深耕的堅持。隨着新能源汽車保有量的不斷提升，汽車電池安全成爲我們每個人關注的焦點。作爲以能源發展爲核心的企業，威睿公司以源自沃爾沃的安全基因爲核心，致力於在能源與汽車電池領域構建更高標準的安全防護體系，爲電池安全打造全新標杆。
源自沃爾沃的傳承：刻在威睿骨子裡的安全基因
威睿公司自創立之初就將安全基因銘刻內心，致力於爲用戶打造更加安全可靠的電池解決方案，這一點已經成爲威睿公司發展地圖的必經之路。
衆所周知，沃爾沃是安全的代名詞，而威睿公司的前身正是沃爾沃全球新能源研發部門。威睿公司將沃爾沃卓越的安全基因貫穿於每一個環節。從最早的構想到技術研發，再到產品製造，安全始終被視爲威睿公司最重要的一環。這一基因的傳承，讓威睿公司無論是構思產品時，技術創新時，還是產品製造時，都以確保用戶的安全爲首要目標。
三電領域的安全技術：被動安全保平安
“绞牙战士”的姿态风宝马320i E90，不知车主一个月要换几条前铲
威睿公司憑藉自身強大的技術創新，構建了全方位的安全防護體系，從而在電池安全上有所成就。
例如爲整個電池包安全升級加碼的NTP（No Thermal Propagation）無熱蔓延不起火技術。該技術通過實時防護，提前預警，主動冷卻，被動隔熱，快速排氣，智能斷電6大安全防護措施，實現對每個電芯單獨且全方位立體保護，將電池安全性提升到一個全新高度。這一技術的應用，使得威睿公司電池擁有了高可靠性和高安全性兩大能源電池的必要屬性，從而爲用戶的日常出行帶來了絕對的安心。威睿公司藉助NTP技術等安全手段，爲新能源汽車電池注入了安全元素。
三電領域的安全技術：主動監測無死角
除此之外，威睿公司在電池管理系統方面也取得了顯著的創新成果。主動控溫技術的引入讓電池能夠實時監測溫度變化，並根據情況進行調整，以保持電池在安全溫度範圍內工作。這一技術的應用不僅提升了電池的性能，還大幅減少了過熱風險，從而爲電池的穩定運行提供了穩定保障。
沃爾沃乘用車的再次選擇：威睿電池的安全性證明
比燃油版贵两万，17.99万起售的ZR-V 致在混动版怎么选？
在確保產品質量方面，威睿公司堅持執行嚴苛的質量監控標準。每一個產品都經過嚴格的質檢，以確保其滿足高標準的質量要求。
自威睿公司獨自成家後，老主顧沃爾沃汽車就再次拜訪，威睿公司的電池包被應用於沃爾沃乘用車插電混合動力版本。沃爾沃的這一選擇不僅僅是因爲威睿公司電池技術的優越，更是因爲卓越的安全性能，爲各路關注安全的消費者提供了保障。
威睿公司憑自沃爾沃的安全基因，建立超國標安全標準，構建了SEA全球架構級安全測試標準，爲之後的企業規劃建設了藍圖。
聚焦電池安全：持續創新，爲新能源汽車行業保駕護航
電池安全一直是新能源汽車產業內外所關注的核心問題。威睿公司將源自沃爾沃的卓越安全基因融入技術研發的各個環節，通過創新的技術手段，確立了嚴苛的安全標準。然而，威睿的努力並不僅止於技術創新，還體現在與整個生態系統的緊密合作與貢獻上。威睿通過與汽車製造商、能源供應商以及政府機構的緊密合作，構建了更爲嚴格的安全標準和監管機制，爲客戶和消費者提供了可信賴的電池安全解決方案。
未來，威睿公司將繼續深耕三電領域，持續關注電池安全方面的挑戰與需求，爲企業提供更爲可靠的電池解決方案，推動新能源汽車行業的可持續發展，爲新能源行業的繁榮和創新貢獻力量。
（原標題：重慶雙江航電樞紐首臺水輪機組完成吊裝）
9月28日，成渝地區雙城經濟圈建設首批重大項目和重慶市級重點項目——重慶潼南雙江航電樞紐首臺水輪機組完成吊裝，這標誌着樞紐建設正式進入了主機設備安裝階段，爲2024年首臺機組投產發電奠定了基礎。
雙江航電樞紐位於重慶市潼南區雙江鎮，以航運爲主，兼有生態修復、防洪灌溉、發電等綜合利用效益。在吊裝作業現場，經過一個多小時的緊張作業，首臺水輪機組部件被一一吊裝進基坑預定位置，順利吊裝完成。此次機組主機設備吊裝開始時間比計劃提前了4個月。
據瞭解，雙江航電樞紐工程是交通運輸部“十四五”重點項目，成渝地區雙城經濟圈首批16個重大項目之一。樞紐發電裝機容量4.8萬千瓦，航道通航標準爲Ⅳ級，可通行1000噸級船舶，工程概算投資爲25.84億元，截至目前，已完成投資14.5億元。雙江航電樞紐主體工程預計2024年底完工。
項目建成後，將進一步暢通涪江“黃金水道”，提高涪江水資源綜合開發利用水平，增強生態修復、防洪灌溉等能力，500至1000噸級船舶可以從四川綿陽直達重慶朝天門碼頭，重現涪江繁榮水運景象。
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實探晶科能源尖山超級工廠：鑄就穿越週期核心競爭力 智能化規模生產成制勝法寶
作爲光伏組件龍頭，晶科能源擁有全球最大的TOPCon產能。截至今年7月，晶科能源N型電池產能達55GW，單季度N型出貨量超過10GW，位列全球第一。
中國證券報記者日前實地調研位於浙江海寧的晶科能源尖山超級工廠，在以5G人工智能、大數據等新一代信息技術爲核心的高度智能化和自動化生產車間裡，記者感受到，晶科能源正在以更高的效率、更低的成本，全力提升訂單調配的高效性和靈活性，智能化規模生產或將成爲晶科能源應對潛在週期性風險的制勝法寶。
生產效率提升逾30%
過去三年，光伏上游的硅料、硅片環節賺得盆滿鉢滿，但下游的電池片和組件環節卻受益有限，爲了追求利潤最大化，一體化基地模式近來開始在頭部光伏企業中盛行。
“光伏行業每個環節的技術、生產、擴張週期都不一樣。”晶科能源尖山N型超級工廠有關負責人對記者坦言，在產業快速發展的過程中，難免出現階段性的錯配，這讓大家很難踩準週期。目前，尖山超級工廠作爲一體化基地，能夠保障供應鏈的穩定，防範上下游市場波動帶來的風險，鑄就穿越週期的核心競爭力。
晶科能源海寧尖山N型超級工廠佔地648畝，在一期的8GW的電池生產車間，記者看到全自動化智能流水線正在高速運轉，作業員們正在監控着生產線的運行狀態和各項生產數據。
通過空中走廊，記者看到電池片和組件正在進行有條不紊地傳遞，尖山超級工廠已經初具一體化規模。“我們的N型超級工廠，是以5G、人工智能、大數據、數字孿生等新一代信息技術爲核心的智能電池車間。”晶科能源首席技術官金浩表示，“晶科能源引進先進的光伏電池和組件生產設備，使得光伏產品的研製週期縮短至15天，人均生產效率提高30%以上，能源利用率也提高到25%以上。”
在電池生產車間，記者注意到，這裡幾乎沒有員工。整個車間大概有300多臺AGV小車正在進行智能搬運，從物料調配到封裝打包入庫，全面實現自動化生產。
在組件成品倉庫，一排排生產好的N型高效組件正在被工人封裝打包，現場的作業人員正在忙碌裝車，將其運往歐洲、拉美、東南亞等地。
創新升級是行業發展主旋律
作爲光伏行業智能化轉型發展的典型示範項目，晶科能源海寧尖山N型超級工廠爲光伏行業實施生產精細化管理、車間智能工廠改造積累豐富的經驗，爲行業提供了柔性生產及大數據分析管控的示範標杆，爲行業進行智能製造項目建設樹立典範。
晶科能源副總裁錢晶向記者表示，在尖山一期項目已有經驗的基礎上，尖山二期項目進一步優化提升，晶科能源將繼續加大N型TOPCon產能投入，2023年底電池平均量產效率目標爲25.8%。
在談及爲何持續深耕TOPCon時，錢晶表示，公司的N型TOPCon產品憑藉高轉化效率、高雙面率、高發電量、低衰減係數等優勢得到客戶的青睞，產品處於供不應求的狀態。目前，單季度N型出貨量已經超過10GW，同時面向未來提效降本路徑明確，因此有信心在未來實現持續領先。
記者瞭解到，晶科能源海寧尖山二期預算投資54.62億元，投產後將成爲全球10GW規模以上量產效率最高的電池工廠，同時也將是全球智能化水平最高的電池工廠之一。
“尖山智能工廠已初具一體化規模，能夠把很多生產流程、工序合併，並且減少中間運輸和搬運的過程，進一步節約各項生產成本。目前，公司正在打造數字化管理平臺，使整個工廠在數字化平臺下能夠更高效運行。”金浩稱。
在回答業界關切的公司是否在其他技術路線上有研發儲備時，金浩表示，晶科能源關注多種技術路線的進步，在N型TOPCon路線上擁有豐富的持續提效手段，同時也儲備了基於N型TOPCon的BC技術和鈣鈦礦疊層電池技術等，未來將視技術成熟和客戶需求適時投放市場。
在金浩看來，創新升級是光伏行業發展的主旋律，在由P型向N型技術升級的過程中，各種技術已經呈現百花齊放的態勢。“但光伏的本質是投資品，追求的是更低的平準化度電成本(LCOE)和下游客戶更高的收益率。BC和HJT等其他技術路線當前在轉化效率上雖然與N型TOPCon處於同檔水平，但在一體化生產成本和經濟性上還存在較大差距，因而未來3-5年內N型TOPCon仍是主流產品。”
推進山西一體化大基地建設
尖山超級工廠是晶科能源N型TOPCon技術的示範項目，而對於公司此前重磅官宣的山西一體化大基地項目，晶科能源方面稱， “正在舉全公司之力推進山西大基地建設。”
“我們是首次將四個環節(拉晶、切片、電池和組件)放在一個屋頂下來生產的，這會極大提升生產過程中的週轉效率，整體自動化水平也將得以提高。”晶科能源投資者關係總監魏添對記者表示。
魏添表示，一體化生產模式一方面會大大降低生產週期，另一方面也會在投資、運營上幫助公司進一步降本增效。“另外，在綠電等方面，我們也有新的競爭優勢，這些都是晶科下一階段參與市場競爭的法寶。”
5月24日晚間，晶科能源公告稱，公司擬在山西轉型綜合改革示範區規劃建設年產56GW垂直一體化大基地項目，項目總投資約560億元。
業內人士認爲，構建一體化大基地項目是企業對抗潛在週期性風險的護城河。對此，錢晶告訴記者，一體化大基地項目將是晶科能源高度智能化和自動化生產的示範基地。“山西未來將成爲晶科能源N型產品一體化量產最重要的基地，N型設備商和材料供應商都將匯聚於此。待56GW產能完全釋放後，山西基地所貢獻的產能將佔全球N型產能的20%。”
魏添表示，山西一體化項目對晶科來說非常重要，因爲無論在技術、規模、效益，還是在智能化等方面，山西大基地都是晶科能源未來能在同業競爭中脫穎而出的明顯優勢。
除了國內項目，錢晶表示，晶科能源還將進一步拓展包括東南亞工廠在內的全球一體化供應鏈，同時積極快速推進溯源體系建設工作，爲海外市場長期穩定的供應奠定基礎。“截至今年7月份，我們已經投產的N型產能有55GW，除了海寧的20GW，我們在合肥還有16GW。公司還將繼續拓展包括東南亞工廠在內的全球一體化供應鏈，預計至2023年年底，公司將在東南亞擁有超過12GW的硅片、電池片、組件垂直一體化產能。”
今年上半年，晶科能源實現營業收入536.24億元，同比增長60.52%;實現歸母淨利潤38.43億元，同比增長324.58%;實現產品出貨33.1GW，其中組件30.8GW，取得上半年全球組件出貨排行冠軍。
來源：中國證券報·中證網
財聯社9月26日訊（編輯 瀟湘）美國能源部長格蘭霍姆(Jennifer Granholm)週一表示，作爲美國向清潔能源過渡的一部分，拜登政府希望在10年內建立一座商業核聚變設施。
格蘭霍姆表示，核聚變是一項開創性技術，拜登總統希望將核聚變作爲一種可爲家庭和企業供電的無碳能源加以利用。
格蘭霍姆在維也納接受媒體採訪時提到，美國想要實現拜登提出的“商業核聚變十年願景” ，並非不可能。
核聚變是太陽和恆星的能量來源。在這些星體核心的巨大熱量和重力下，氫原子核相互碰撞，聚合成更重的氦原子，並在此過程中釋放出大量能量。與其他核反應不同，核聚變不會產生放射性廢料。
長期以來，核聚變的支持者希望有一天它能取代化石燃料和其他傳統能源。但是，利用核聚變產生可爲家庭和企業供電的無碳能源，被認爲可能還需要長達幾十年的時間。
去年12月，美國加州勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室(LLNL)的科學家首次成功在覈聚變反應中實現淨能量增益，即可控核聚變反應產生的能量超過驅動反應發生的激光能量。這是全球在可控核聚變研究方面取得的一項“里程碑式”突破。
目前，拜登政府的目標是到2035年實現電力行業無碳污染，到2050年實現經濟淨零排放，而核能是達成這一目標的重要組成部分。
對於拜登政府當前的核聚變計劃，麻省理工學院等離子體科學與核聚變中心主任Dennis Whyte教授表示，美國在覈聚變問題上採取了一種明智的做法，即由一系列公司推進研究和設計，爭取在十年內進行試點規模的示範。
他在談到能源部基於里程碑的核聚變發展計劃時稱，“這並不能保證某家公司一定能實現目標，但我們有多次機會實現目標。這樣做是正確的，可以支持我們大家都希望看到的：商業核聚變爲我們的社會提供動力，而且不會產生溫室氣體排放。”
放射性廢料如何處置
當被問及爲放射性廢料尋找貯存地點的困難時，格蘭霍姆表示，美國已經啓動了一個程序，在全國範圍內尋找可能願意接納臨時貯存地點的社區。目前，大部分乏燃料(經受過輻射照射、使用過的核燃料)都儲存在全美各地的核反應堆中。
她表示，“我們已經確定了12個組織，它們將與全國各地的社區討論是否有興趣（託管臨時儲存點）”。
涓亴銆嬨�屾姇缁欎粬鎵撱�佷笉杩芥眰涓夋尟銆� 鐜嬬淮涓浆蹇垫敹濂芥姇
美國目前還沒有對乏燃料進行回收利用，但包括法國在內的其他國家已經有了這方面的經驗。乏核燃料可以通過製造新燃料的方式進行再循環。但對這一過程的批評者認爲，它不符合成本效益，並可能導致核武器的擴散。
總部設在華盛頓的美國軍備控制協會稱，回收利用有兩個與擴散相關的問題： 回收過程增加了鈈被恐怖分子竊取的風險，其次，那些擁有分離鈈的國家可能自己生產核武器。
格蘭霍姆表示，“這必須在所有那些防擴散保障措施到位的情況下非常謹慎地進行。”